从国家层面说，能源是个核心问题。没有能源，特别是没有可靠的、多样化的能源保障，那可能随时给人家卡脖子，到时候麻烦太大。
9月28日，昆明，首届全国建筑防火大会上，搞了个“新能源防火论坛”。这会上讨论了很多问题，其中的重点也是研究锂电池的消防问题。
通俗地介绍下锂电池有关背景：
新能源通常来说就是指风能、光能、氢能等，这是和传统的能源：石油产品、煤、水发电、核能等相比对来说的。煤和石油总会挖光的，水要有条件，核也有其局限性。
新能源为啥总和锂电池扯上关系呢？简单点说，就是你风能、光能什么的，你发出来的电不可能都上网（上线），你得有地方存，这存的办法有两种：抽水蓄能，电化学储能。
抽水不是每个地方都有条件的，而且也很麻烦，投资大。
电化学储能，目前来说主流就是锂电池了。
历史选择了锂电池，因为这家伙体积小、重量轻、电存的多、充的快、反复能充的次数多，就是性价比高，现在储能电站用它，电动自行车、电动车、电动轮椅……，都在用。
问题就是，它会起火，甚至爆炸。
那国内锂电池消防安全的事，到底研究了些啥，有啥成果？为此，靠山屯咨询了中国建筑科学研究院建筑防火研究所，新能源研究中心主任汪茂海高工。
汪主任介绍的情况，大概是这样的：
锂电池火灾防控的两大困扰：一是，锂电池热失控还无法从根本上避免，也就是说，没有本质安全的锂电池；二是，短时间内实现锂电池灭火不复燃的灭火手段还没出现，现在灭火这块还解决不了。
锂电池火灾防控研究的技术问题：从单体电芯、电池系统、早期预警(传感、大数据等)、BMS与消防联动、防火分隔、运行维护等多个维度，现在都有人在研究，国内一些大学、科研机构、企业，都在做这件事。其中本质安全的锂电池、极早期探测和大数据预警等值得期待和持续关注。
电动车充电和停车安全是关注和研究的热点：电动车火灾大部分发生在充电过程中和充电后的静置阶段，为此，如何避免电动车充电造成火灾及发生火灾后不波及周围设施是当前重点研究方向，充电过程安全监测分析、主动安全识别、新型灭火手段、防火分隔防护等是行业研究热点。
锂电池的火灾风险性分类判定也是行业的焦点问题，针对锂电池和锂电池系统的安全指标和评价体系显得尤为迫切。
汪茂海主任的演讲PPT（节录）
